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与赛那一起问道青城山,歆享移动宅院的宽适待遇

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在人口政策红利的驱动下,一度小众的MPV不出意料地火了起来。到底有多火?从近来新车的密集面市便可见一斑,前有现代库斯图高调上市,后有起亚嘉华接棒杀到,算上已在路上的丰田赛那,国内MPV市场一时群雄并起高手云集。

跻身这个细分市场,有个话题肯定绕不开,那就是谁会成为GL8最强有力的竞争者?就目前的舆论风评,或许只有丰田全球旗舰MPV车型SIENNA赛那,无论是产品实力还是市场声望,能够给GL8一种棋逢对手的压力,其它的,不过是围观高手对决的看客罢了……

话说,由广汽丰田国产的赛那要本月底才上市,但前期已赚足了一大波眼球,但接触实车多是在各大车展上,里三层外三层的被围观,让人没有机会和它来一次全方位的接触。机会终于来了——10月23日,一场名为“院子里的金秋家宴”在道教名山青城山下举行,赴宴的是成渝两地的汽车媒体,而出面款待他们的东道主正是广汽丰田赛那。

为什么要用家宴这种形式包装本次新车品鉴会?据出席活动的厂家人士介绍:就是要展现这款主打宽适空间的MPV,为用户营造的“全家移动宅院”这一产品人设,继而传递其倡导的“享大家之道”的品牌理念。如此安排,也算走心。

其实,随着一次次媒体曝光,对赛那的基本参数车迷们已了然于胸:作为丰田TNGA架构下首款MPV车型,即将上市的赛那是丰田SIENNA的全新第四代车型,动力搭载全新增强版2.5L HEV混动系统,发动机最大功率141kW,最大扭矩238Nm,电机功率134kW,百公里油耗低至5.9L,在同级车型中的节能标兵。因为这次没有安排试驾,小编只能当一次数据的搬运工,而更多的篇幅要用来阐述该车的“大家之道”。

虽然不是第一次看车实车,但在停车场看到赛那,并有机会坐进车内,小编还是忍不住要赞一句:真大!而它长5165mm x 宽1995mm x 高1785mm以及轴距3060mm的数据也一下子变得具象起来。

如果只是大,绝不至于让人眼前一亮,相比上代车型,国产赛那给人一种时尚、动感的即视感,其前脸采用轿车化设计,通过取消上格栅开口以及强调下格栅,让整车显得高级感十足;除了一张性感的前脸,充满力量感的流线型腰线, 以及后移的A柱和溜背式的造型,也是妥妥的“侧颜杀”。

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